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費(fèi)斯托FESTO氣缸突然不工作原因及對策
更新時間:2024-10-16   點(diǎn)擊次數(shù):328次

費(fèi)斯托FESTO氣缸突然不工作原因及對策費(fèi)斯托FESTO氣缸工作原理就其閥桿是上行式的,適用于輸送腐蝕性介質(zhì),由于閥桿露出可以表明閘閥的開啟程度,適用于水泵站及水廠內(nèi)部的管道上面啟閉是非常困難的,所以對于埋在街道下面的管道,是不宜使用它的。暗桿閘閥在閘閥開啟時,閥桿是不上行的,它適用于百腐蝕介質(zhì)及安裝、操作位置受到限制的地方,因此適用于城市給水管網(wǎng)中。凡閥門的閘板方向和閘板的平面方向平時,這種閥門稱為閘閥。它是管網(wǎng)中zui廣泛使用的一種閥門形式。閘閥具有水阻力小、啟閉國較小,水可反向流動;但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,閘閥體積大,高度大,笨重,密封面容易擦傷而又難以修復(fù)的缺點(diǎn)。閘閥因結(jié)構(gòu)上的原因,適用于管道的啟、閉使用,運(yùn)行中要么開啟足,要么關(guān)嚴(yán)、不宜長期用于半啟閉狀態(tài)來調(diào)節(jié)管道的流量。因閘板與閥桿是一端相連,在半啟閉時閘板受到的沖擊負(fù)荷較大。影響啟閉部件的使用壽命。費(fèi)斯托FESTO氣缸應(yīng)用范圍廣,所使用的頻率高,因此當(dāng)其使用到一定程度就可能發(fā)生動作失靈,這是很常見的故障之一。如FESTO氣缸等動作失靈導(dǎo)致無法工作、效率跟不上等現(xiàn)象,小編在此將逐一對動作失靈現(xiàn)象做簡單描述。

FESTO主要產(chǎn)品

◇ 驅(qū)動器(氣缸和電驅(qū)動器)

◇ 閥(電磁閥、氣控閥、手控閥和機(jī)控閥等)

◇ 閥島和連接系統(tǒng)

◇ 機(jī)械手和裝配技術(shù)

◇ 氣源處理裝置

◇ 氣管和接頭

◇ 真空技術(shù)

◇ 定位和質(zhì)量檢測系統(tǒng)

◇ 傳感器和控制器

◇ 教學(xué)和培訓(xùn)產(chǎn)品

費(fèi)斯托FESTO氣缸常見動作失靈的原因有:

1、閥芯卡住或者閥孔堵塞:如果流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔堵塞的時候,氣缸在這個時候就比較容易發(fā)生誤動作或動作失靈。

如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)及時檢查油液是否被污染;檢查是否有臟東西或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯導(dǎo)致堵塞閥孔;還有要檢查閥體磨損到什么程度。

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況:如果出現(xiàn)此類情況,不管怎么去操作氣缸,都不會發(fā)生動作或者動作非常小。

這時就要檢查一下活塞和活塞桿的密封情況是不是太緊,再看看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物:檢查活塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的,易損件和密封件有沒有完好。

3、FESTO氣缸剛開始的動作比較慢:這種情況主要是因為系統(tǒng)中發(fā)生了泄漏的現(xiàn)象。

這時就應(yīng)檢查液壓油箱液體的位置,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是不是長時間沒有清理。如果是這樣的情況的話就應(yīng)該及時補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,*清洗或直接更換粗濾芯。

4、液壓系統(tǒng)中有時候會進(jìn)入空氣:這種情況是因為控制管路中節(jié)流的阻力太大,流量閥的調(diào)節(jié)不是很正確,控制的壓力也不合適,同進(jìn)壓力源也受到了干擾。

這個時候就應(yīng)該檢查控制壓力源,確保壓力一定要調(diào)節(jié)到系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)值。

5、活塞桿和缸筒卡住或氣缸堵塞:如果在溫度比較低的情況下,液壓油的黏度就會很大大,就會使其流動性變差,從而就導(dǎo)致FESTO氣缸動作會放慢。

費(fèi)斯托FESTO氣缸突然不工作原因費(fèi)斯托FESTO氣缸故障診斷方法

(1)推理步驟:從費(fèi)斯托氣缸故障的癥狀到找出故障發(fā)生的真實(shí)原因,可按以下三步進(jìn)行:1)從費(fèi)斯托氣缸故障的癥狀,推理出費(fèi)斯托氣缸故障的本質(zhì)原因。2)從費(fèi)斯托氣缸故障的本質(zhì)原因,推理出可能導(dǎo)致費(fèi)斯托氣缸故障的常見原因3)從各種可能的常見原因中,推理出費(fèi)斯托氣缸故障的真實(shí)原因。

(2)推理方法:推理的原則是:由簡到繁、由易到難、由表及里地逐一進(jìn)行分析,排除掉不可能的和非主要的費(fèi)斯托氣缸故障原因;費(fèi)斯托氣缸故障發(fā)生前曾調(diào)整或更換過費(fèi)斯托氣缸先查;優(yōu)先查出費(fèi)斯托氣缸故障率高的常見原因。1)儀表分析法:利用儀表儀器,如壓力表、差壓計、電壓表、溫度計、電秒表及其它 電子儀器等,檢查系統(tǒng)或費(fèi)斯托氣缸的技術(shù)參數(shù)是否合乎要求。2)部門停止法:暫時停止氣動系統(tǒng)中部分工作條件,觀察對費(fèi)斯托氣缸故障征兆的影響。3)試探反證法:試探性地改變氣動系統(tǒng)中部分工作條件,觀察對費(fèi)斯托氣缸故障征兆的影響。4)比較法:用標(biāo)準(zhǔn)的或合格的費(fèi)斯托氣缸代替系統(tǒng)中相同的費(fèi)斯托氣缸,通過工作狀況的對比,來判斷被更換的費(fèi)斯托氣缸是否失效。

費(fèi)斯托FESTO氣缸突然不工作原因及對策介紹如下:

一、氣缸漏氣

1. 故障現(xiàn)象

費(fèi)斯托氣缸出現(xiàn)漏氣,會導(dǎo)致車輛動力下降,產(chǎn)生異常的噪音。同時,如果漏氣現(xiàn)象持續(xù)存在,還會導(dǎo)致燃燒室溫度過高,進(jìn)而引起其他部件的損壞。

2. 解決方法

(1)檢查氣缸的密封性能,主要檢查氣門墊和氣缸墊的密封性;(2)檢查活塞環(huán)是否完好,有無損壞或油漬;

(3)檢查氣缸壁表面情況,有沒有破損或明顯磨損。

二、動力下降

1. 故障現(xiàn)象

費(fèi)斯托氣缸動力下降通常表現(xiàn)為在車輛行駛過程中發(fā)生,車輛扭矩表現(xiàn)不佳,發(fā)動機(jī)輸出功率降低等現(xiàn)象。

2. 解決方法

(1)檢查發(fā)動機(jī)的空氣濾清器、燃油濾清器和火花塞是否過期或損壞,如有需要更換;(2)檢查發(fā)動機(jī)噴油嘴是否堵塞;

(3)檢查氣缸壁表面情況,有沒有破損或明顯磨損。


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